2022年，中国汽车出口量突破300万辆，产销连续14年稳居全球第一，汽车出口已经成为中国汽车工业的重要组成部分。当前中国汽车出海正加速驶入“快车道”，构建高水平汽车标准测评体系，提高产品主被动安全能力，加强技术创新，从“高速发展”转换为“高质量发展”成为下一阶段的重要课题。
为进一步推动中国汽车产业技术进步，促进自主品牌适应国际市场的消费需求，由C-NCAP牵头组织，全球NCAP、拉丁NCAP、东盟NCAP和澳大利亚NCAP等国际主流NCAP机构以及行业企业代表参与的2023NCAP国际技术研讨会将于2023年10月19日至20日在天津举办。
本次研讨会以“破解汽车出海的‘安全密码’”为主题，5大NCAP组织负责人齐聚天津，向中国汽车企业介绍各国汽车评价规程和技术路线的最新研究、进展和未来规划，并提出对中国汽车的期待。
作为国际主流汽车安全测评组织，NCAP为全球汽车产业高质量发展发挥了重要引领作用，同时也为各国家、地区之间的汽车进出口充当沟通和协调的桥梁。目前，全球共有10大NCAP机构，C-NCAP代表中国参与全球NCAP沟通与交流，发出中国声音。国际各NCAP在组织实施方式、试验规程和评分方法上存在差异，这主要与当地法规体系、交通事故和车辆状况等相关。虽然在运营上相互独立，但国际各NCAP之间存在着密切的技术沟通、协同和合作。
作为此次活动的牵头方，C-NCAP自2006年首版规程推出以来，对我国汽车安全技术起到了明显的推动作用。同时，在技术层面，C-NCAP更积极推动与各国际NCAP沟交流、互动、协同与合作，并在行人保护、虚拟测评等领域牵头开展了多项研究，积极向全球贡献“中国测评方案”，其测评规程和路线图也逐步被其它NCAP组织所关注和借鉴。
本次活动致力于搭建国际汽车技术交流“窗口”，为中国汽车走向世界提供技术和质量提升的发展思路。除线下活动形式外，“中汽测评”官方视频号、微博将进行现场直播，通过线上方式向行业和公众传递实时信息。
2022年，中国汽车出口量突破300万辆，产销连续14年稳居全球第一，汽车出口已经成为中国汽车工业的重要组成部分。当前中国汽车出海正加速驶入“快车道”，构建高水平汽车标准测评体系，提高产品主被动安全能力，加强技术创新，从“高速发展”转换为“高质量发展”成为下一阶段的重要课题。
为进一步推动中国汽车产业技术进步，促进自主品牌适应国际市场的消费需求，由C-NCAP牵头组织，全球NCAP、拉丁NCAP、东盟NCAP和澳大利亚NCAP等国际主流NCAP机构以及行业企业代表参与的2023NCAP国际技术研讨会将于2023年10月19日至20日在天津举办。
本次研讨会以“破解汽车出海的‘安全密码’”为主题，5大NCAP组织负责人齐聚天津，向中国汽车企业介绍各国汽车评价规程和技术路线的最新研究、进展和未来规划，并提出对中国汽车的期待。
作为国际主流汽车安全测评组织，NCAP为全球汽车产业高质量发展发挥了重要引领作用，同时也为各国家、地区之间的汽车进出口充当沟通和协调的桥梁。目前，全球共有10大NCAP机构，C-NCAP代表中国参与全球NCAP沟通与交流，发出中国声音。国际各NCAP在组织实施方式、试验规程和评分方法上存在差异，这主要与当地法规体系、交通事故和车辆状况等相关。虽然在运营上相互独立，但国际各NCAP之间存在着密切的技术沟通、协同和合作。
作为此次活动的牵头方，C-NCAP自2006年首版规程推出以来，对我国汽车安全技术起到了明显的推动作用。同时，在技术层面，C-NCAP更积极推动与各国际NCAP沟交流、互动、协同与合作，并在行人保护、虚拟测评等领域牵头开展了多项研究，积极向全球贡献“中国测评方案”，其测评规程和路线图也逐步被其它NCAP组织所关注和借鉴。
本次活动致力于搭建国际汽车技术交流“窗口”，为中国汽车走向世界提供技术和质量提升的发展思路。除线下活动形式外，“中汽测评”官方视频号、微博将进行现场直播，通过线上方式向行业和公众传递实时信息。
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