“30万以内最好的新能源SUV”，这是传祺ES9喊出的口号，单看这句话，可能大家会觉得口气有点大。
可相比于那些“50万、500万甚至1000万内最好SUV”的说法，此刻它却显得低调了许多。
那么传祺ES9的产品实力到底怎么样，为了让大家对这台车有一个快速且清晰的了解，下面我们直接分享10个重点。
1、传祺ES9属于传祺智电新能源E系列，后者目前还有传祺E9和传祺E8两款MPV，而传祺ES9是该系列首款SUV，它们共同的特征都是采用插电式混合动力系统。
传祺E9
传祺E8
2、传祺ES9将在10月1日开启预售，并于年内正式上市，而官方称新车的定价将在30万元以内。竞争对手包括比亚迪唐DM-i、魏牌蓝山DHT-PHEV、领克09 PHEV等。
3、这台车提供了两套前脸，包括旅行者版以及龙鳞翼版，从目前网友们的反馈来看，旅行者版的设计会比较受欢迎。
龙鳞翼版
旅行者版
值得一提的是，旅行者版车型的尾部还带有“小书包”，而该设计并非是备胎，而是一个储物箱，内部还有网兜设计，可以防止物品晃动。
4、座舱方面，这台车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，部分车型还有AR-HUD抬头显示，车机系统则加持了主流的8155芯片，L2级智能驾驶辅助也没有缺席。
5、新车的车长超过5米，轴距达到2920mm，定位中型SUV，并提供6座和7座两种座椅布局。而亮点在于它的第二排将会配备“女皇躺椅”，靠背支持8档调节、131度范围可调。
6、动力层面，传祺ES9搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，百公里亏电油耗6.18L，并且只需要喝92号油，燃油经济性不错。
7、这台车搭载容量为25.57千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航143km，综合续航可以去到1215km，不仅续航没有焦虑，还支持220V车内电源、对外放电和车对车放电(5.5KW)。
8、这台车的动力主要有三种工作模式，包括智能混动、保电优先、纯电优先，其中智能混动模式可根据车辆状态智能分配能量；保电模式可按需选择保持20%-80%的电量；纯电优先则会尽量减少发动机的介入，让你有更舒适的体验。
9、据悉，传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”，包括前风挡及前排的夹层隔音玻璃、全车42处覆盖吸音材料、32处关键部位声学隔断、静音轮胎技术等，我们也期待实车的体验效果。
10、底盘层面，这台车还采用高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列加强底盘部件，据说可以降低颠簸感，并且还能实现5.85米的转弯半径。此外，新车还搭载了博世onebox制动系统，可以做到刹车不点头，减速不晕车。
写在最后
总的来看，作为一款插电混动SUV，传祺ES9还是有着不错的账面亮点，例如双造型可以满足消费者个性化选择。8155车机芯片和L2智能驾驶辅助，可以达到主流水平的智能化需求。
大尺寸的车身数据，也能很好地兼容6/7座布局，保证乘坐和储物能力。至于可油可电的新能源属性，对于喜欢露营、长途自驾游的用户，也有着不错的吸引力。
而能不能成为“30万以内最好的新能源SUV”，我们最终还得看它的定价，以及实车体验反馈。
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