日系车以前在国内是“神话般”的存在，凭借着可靠耐用以及省油的形象出现在大众的视野。但是近几年这种情况逐渐发生改变，而且日系车的销量也逐渐低迷。英菲尼迪是日产的高端子品牌，在国内属于二线豪华汽车品牌，相比同级车型来说，产品力似乎有些不足，不能突显出豪华车的定位，现在有很多相关消息报道说英菲尼迪要退出中国市场，不过就目前情况来说，是抄底英菲尼迪Q50L的好时候，入门版车型价格比大众迈腾还便宜，仅为17万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
英菲尼迪Q50L定位也是一台中型车，与大众迈腾是同级别车型，但是拥有豪华车的身份，厂商指导价为26.48万-38.98万元，顶配车型价格已经接近奥迪A6L，并且全系车型都是采用奔驰2.0T高功率发动机，采用纵置后驱平台，操控性表现非常不错，驾驶质感是前驱平台不能比的，同时英菲尼迪Q50L还具有很大的改装空间，简单对发动机程序进行升级，动力方面就有明显的提升。
英菲尼迪Q50L在外观方面采用家族式设计语言，到目前已经10年没有改款了，虽然现在看起来也不过时，但是给人一种不上进的感觉。车头部分采用内收式进气格栅设计，为整个前脸增添运动感，内部选用大量镀铬饰条进行装饰，营造出豪华车的氛围感。两侧大灯的造型比较犀利，LED日间行车灯的样式比较简单，点亮时辨识度还是比较高的，大灯组内部配备了LED光源，并且具有自动大灯、自适应远近光功能，科技配置还是比较丰富的，但是英菲尼迪Q50L的转向灯似乎是粘贴在保险杠上的，拉低了整车的颜值。车身尺寸方面的长宽高分别为:4867/1832/1456mm，轴距为2898mm。
内饰方面采用环抱式座舱，符合豪华车的设计理念，坐在车里能够感受到很强的包裹性。三幅多功能方向盘的握感很不错，采用真皮材质进行包裹，高配车型上还配备了电动调节、方向盘记忆、以及换挡拨片功能，唯一可惜的是没有采用全液晶仪表，只是在两个机械仪表中间配备了一块小尺寸液晶显示屏。中控部分是非常有意思的，共采用两块大屏幕，上面的屏幕尺寸为8英寸，下面的屏幕尺寸为7英寸，支持手机互联功能和智能语音识别控制功能，使用起来还是很方便。另外，英菲尼迪Q50L保留了日产家族的舒适性，座椅填充物很厚实，有一种坐沙发的感觉。
动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是7挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高车速可达240km/h。虽然英菲尼迪Q50L的动力很强，但是燃油经济性表现也很出色，NEDC综合油耗为7.4L，相比同级车型来说算是比较省油的了。
总体来说，英菲尼迪Q50L的整体表现还是很不错的，现在的优惠力度非常大，是一个入手的好时机，同迈腾的价格买一辆B级豪华车，性价比还是很高的。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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