宝马是全球知名的百年豪华汽车品牌，产品线非常齐全，从1系到8系、从X1到X7，以及非常多相对应的MP和M Power，如果让各位从中选出几款最想买的BMW，你会选择哪些呢？
3系-宝马的“亲儿子”
3系不仅是受众最广的BMW，也是更新迭代最多的、销量最大的BMW之一，不少人将其戏称为“宝马亲儿子”，实际上宝马3系是一线豪华品牌B级车领域的中流砥柱，它和奔驰C级、奥迪A4已经形成多年的“铁三角”，3系总是这个领域中绕不开的话题。
其历史也可以追溯到1966年，当时BMW为了更好地将车型进行市场细分，开始以系列方式进行车型定位，1975年第一代E21 3系诞生...经过了几十年的沉淀，宝马3系的名声早已人尽皆知，说3系是BMW的门面一点也不为过。
目前G20/G28一代的3系，已经走到了中期改款之后，现在国内的3系除了同时提供标轴和长轴之外，还提供了纯电版i3，目前“i3”是中国市场专属的，基于长轴3系打造而来，现在宝马i3也是同级别最值得入手豪华纯电轿车之一。
?M2-最便宜的S58后驱
咱们暂且先把设计放在一边，宝马G87 M2就是目前最便宜的、搭载S58引擎的、前置后驱的BMW，虽然460马力不及大哥M3/M4，但它比M4车身更小，前置后驱能带来不一样的驾驶乐趣，相比之下M2的消费者也不会那么追求大马力和直线加速，开起来更好玩才是最重要的。
不管怎么样，宝马M2是这个级别、价位中为数不多可选的双门Coupe，而且宝马打造此类车型相当拿手，长机盖、短前悬、50:50...整体的曲线相当和谐，以我在上赛的实际体验来看，M2的表现相当稳，速度非常快。
宝马G87 M2也是最后一款采用纯内燃机驱动且没有48V的M，同时也是最后一款配备手动变速箱的M。现在很多M Car都加上了电，未来S58也有可能会“触电”。所以G87对于一些性能死忠粉来说纯正得不能再纯正了！国内59.9万的售价其实也并不贵，它在全球范围内都是一款炙手可热的性能车，此类车型以后只会越来越少，与其在将来后悔，不如现在就抓住燃油性能车的尾巴！
X5-世界上最完美的公路SAV
上世纪末，北美市场开始流行SUV浪潮，宝马则主张要打造一款有较好的底盘通过性、乘坐舒适性、宽广视野以及更大空间表现的SUV，SAV便是宝马的个人诠释。从1999年1月第一代E53 X5正式在底特律车展上亮相，一直到现在，每一代X5都是经典！
就像我们一直说的那样:1999年之前，SUV只服务与1%的客户和1%的路况，优秀的SUV只能荣获“年度最佳卡车奖”，但一切都因X5的诞生而改变，这款中大型SAV的成功，是其他任何汽车厂商都复制不了的。
现在X5已经实现了国产加长，而且中期改款车型已经上市，对于一款售价60多万起的中大型豪华SAV来说，现在的销量算是非常可观了，能有超强的产品力最重要的改变就是轴距加长的130mm全给了后排，一举改变了之前进口标轴的短板，同时有2.0T、3.0T可选，颜值又同样抗打，这相当于宝马把国产X5变成了同级别中的“六边形战士”，近乎没有缺点。
你最喜欢哪款BMW？
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