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本届成都车展，东风标致和东风雪铁龙首次以联合展台的方式，出现在大家面前，好处很简单，那就是他们家的所有新车型你都能一目了然，看个通透。当然，此举其实也是神龙汽车为全面电动化转型，精简流程，提升内部效率，提升经销商盈利性，更好更快响应市场和客户，对营销体系进行调整和整合的结果。
言归正传，今年东风雪铁龙和东风标致推出了不少新产品，像上半年的408X，已经在上海车展上上市了，下半年则有2023款的4008、天逸、新款的508L、408，变化除了外观外，还对车型配置做了一定的优化。
首先是天逸，说实话，我对这款车的印象真的很好，2017年参加了第一代车型的试驾，非常深刻的体验到法系操控，你能想到的，像人车合一、指哪打哪，你都可以用在这这些身上。
不好意思扯远了，2023款天逸，个人觉得变化最大的地方，应该是对入门级车型的优化，也就是指导价15.27万元的360THP智在版。
和2022款车型相比，360全景影像、车侧盲区影像、540°透明底盘被落地了，此外，摄像头被增加到5个，超声波雷达也变成8个。
驾驶辅助方面，卫星导航和导航道路信息被落地了。在车机方面，增加了单区免唤醒语音，车联网则是具备了WIFI热点功能，还有可支持车门控制、车况诊断、车辆定位的手机APP。
这相当于把2022款价值6000元的智驾包给全带上了，典型的加量不加价。
性价比方面是提升很多，所以这款车成为天逸车系里，最值得购买的车型。
然后是4008，是增加的1.6T版本的车型，和天逸一样，是增强入门版车型的综合性价比。
配置方面的话，基础功能是和2022款的400THP顶配车型保持一致，但驾驶硬件方面是多了6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、540°透明底盘。驾驶辅助方面是多了AR实景导航，车联网方面则是多了OAT升级，手机APP增加了车门控制，并且加热开启净化功能，整体来说，也是把性价比拉到极致的车型。
除此之外，新款的508L也值得关注下，比较神奇的是，其配备了夜视功能，这在20万级轿车里，可以算绝无仅有的了，和同价位的凯美瑞双擎相比，508L真的是全方位的胜出，整体诚意还是很到位的。
总的来说，天逸和4008新增的2023款车型，在性价比方面是针对很给力，算是改了“只有顶配能买”的毛病。说实话，如果他们在过去就以这个态度做产品，主打一个高价值感受，这样应该会更容易受到消费者的欢迎，大家觉得呢。
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