法拉利最近发布了全新一代的前置发动机的豪华GT车型-12Cilindri，这台车将取代812Superfast。
12Cilindri具备Coupe硬顶版和Spider敞篷版。
法拉利12Cilindri并未沿用812等车型所遵循的美学设计，整体由简洁明快的线条主导，车头部分让人联想到365 GTB/4 Daytona，采用锋利的前大灯，侧面的线条流畅。车尾摒弃了传统的扰流板，采用两片与车尾融为一体的主动式叶片，在60公里/小时至300公里/小时之间起作用，以增加下压力。
内饰方面，由多个屏幕组成，仪表为15.6英寸显示屏，中控为10.25英寸信息娱乐显示屏，副驾位置呀有一个8.8英寸的显示屏。
动力方面，采用6.5升65° V12发动机，这台发动机源自F40的V12发动机，在20年前应用在Enzo上，最大马力819匹，最大扭矩678牛米，转速红线提高至9500转，这台车也没有混动辅助，法拉利在不依赖电气化的情况下满足了排放标准。
法拉利在这台车上升级了钛合金连杆和铝合金活塞，并安装了重新进行平衡和轻量级优化的曲轴。还配备了源自F1的钢阀门传动部件，并配图类金刚石碳涂层，降低了摩擦系数，提高了发动机的机械效率。
Coupe硬顶版在2.9秒内破百，7.9秒内破200公里/小时，最高时速340公里/小时；敞篷版Spider需要2.95秒破百，8.2秒破200公里/小时。
12Cilindri配备了电子制动系统，在296和SF90 Stradale上配备了类似的系统，也具备了Slide Slip Control 8.0，这套系统允许驾驶员通过转弯来调整滑动角度实现轻松漂移。
这台车还引入了在812 Competizion上使用的四轮独立转向系统，以改善过弯时的偏航控制能力。
在售价方面，Coupe硬顶版售价39.5万欧元，约合人民币307万，Spider敞篷版售价43.5万欧元，约合人民币338万。
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