国内新能源汽车市场发展迅猛，4月上半月市场份额已经超过了传统油车，而在原本的规划中，要在2035年才能实现这一目标。虽说市场份额增加，但竞争激烈也是事实，一方面是价格战，另一方面，各家车企都在加速推出重磅新车，吉利旗下高端品牌领克也不例外，推出了领克07 EM-P，新车定位中型插电混动轿车，售价16.98~18.98万元。
产品力方面，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，还原了领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，新车前脸采用了封闭式格栅和分体式前灯组设计，简约大气的同时凸显了新能源汽车的身份。新车侧面是双色车身设计，线条修长、匀称，从车头到车尾呈现出凌厉的走势。尾部则是很有层次感的设计，贯穿式尾灯组很有辨识度。
内饰方面，领克07 EM-P搭载的是10.2英寸全液晶仪表、15.4英寸中控大屏，内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统，支持与魅族手机的互联功能，实现了手机与车机的无缝连接，且配备有律动多色氛围灯和哈曼卡顿音响，为乘客带来更加舒适和愉悦的驾乘环境。
空间方面，领克07 EM-P车身长、宽、高分别为4827mm、1900mm和1480mm，轴距2843mm，在B级车中属于高水平，最厉害的是，新车设计功力强大，71%的“得房率”比很多同级车型都优秀，作为参考，奔驰EQS为68%，特斯拉Model S为65%，明显领克07 EM-P利用率更优。
动力方面，领克07 EM-P搭载了1.5T插电式混合动力系统，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为615N·m，而3挡DHT变速箱的应用，使得新车在高速工况方面会有出彩的动力和能耗表现。续航方面，根据官方数据，新车在CLTC工况下的纯电续航里程达到126公里，综合续航里程更是超过1400公里，充分满足了消费者对新能源汽车的续航需求。
作为一款中型插电混动轿车，领克07 EM-P在市场上的竞争对手众多。然而，凭借出色的设计、先进的配置和合理的售价，领克07 EM-P在竞争中脱颖而出，上市48小时，大定订单突破7000台，首周就将1000台车交付到用户手中。可见，新车已在市场上初获成功，将为消费者带来更加高品质的驾驶体验，也相信领克品牌未来能够继续推出更多优秀的新能源车型，推动新能源汽车市场的持续发展。
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