30-40万这个价位区间可以说是车企走高还走量的最佳阵地，能看到阿维塔、特斯拉、蔚来、理想目前都卖得很不错，但是这个价位区间很容易变成存量市场，所以就得不断内卷提高产品力去换口碑，蔚来在今年就将旗下所有产品进行了革新，全都产自更加先进的NT2.0 平台。
近日全新一代蔚来EC6正式上市，售价35.80-41.60万，如果你选择电池租赁方案售价还会降至28.80万，那到底更先进的全新一代蔚来EC6值不值这个价呢？
外观设计上，全新一代蔚来EC6使用了蔚来全新的设计理念，LED日间行车灯的造型更狭长立体，下方的大灯组则与侧进气口融为一体，虽然车头看起来很简约，但是还是能呈现出不错的运动感。
车身侧面依旧是现款同样的轿跑式溜背车顶造型，不过侧面的一体化做得更优秀，B柱、C柱和车窗处于同一个平面，结合隐藏式门把手和大尺寸双五辐低风阻轮圈，整车的风阻系数低质0.24cd，兼顾美感和实用性。
车身尺寸方面，全新一代蔚来EC6的长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm，是一台标准的中型SUV，满足日常使用完全没问题。
车尾部分有全新的设计，首先是贯穿式LED尾灯组的设计，类似ET7上的那样变得更加细长立体，但是最值得一提的还是车尾新增加了双模自动升降扰流板，扰流板的长度达1353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254平方, 并且提供了自动和手动两种模式，在自动模式下，车速超过80km/h的时候它就会自动展开并开启减阻挡，挡板角度为23°，车速上升到170km/h时，扰流板将开启至极速挡，挡板角度为31.5°，能真实提供不错的下压力。
内饰布局方面也是类似ET7上的全新简约化设计风格，HUD抬头显示、悬浮式全液晶仪表搭配大尺寸竖直中控屏，再结合贯穿中控台的木纹饰板以及环绕式光瀑氛围灯，非常有科技感，并且这次还新增了丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫三种专属内饰主题色，让车内充满轻奢的质感。
而座椅这次也发生了明显的变化，前后排座椅填充更加厚实让支撑性更好，女王副驾也进化到了第二代，一键即可将座椅调节到172°的极佳舒适角度，配合加热、通风、按摩等舒适性功能，可以带来如家一般的舒适居家感。
配置方面，全新一代蔚来EC6将全系标配100项安全智能化配置，其中静音胎、双层夹胶隔音玻璃、声学包能为车内带来极佳的精密性，另外在33个高性能传感器的加持下，结合Aquila 蔚来超感系统、Adam 蔚来超算平台及智能辅助驾驶技术NAD，可以轻松安全的智能出行体验。
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最后在动力和续航表现上，全新一代蔚来EC6采用前后双电+四轮驱动系统，其中前电机，最大功率150千瓦；后电机最大功率为210千瓦，零百加速4.4秒，提供运动+、运动、舒适、节能、个性化、拖挂、雪地、沙地、湿地九种驾驶模式，值得一提的是，蔚来EC6满足拖挂法规的认证，最大允许牵引质量1,260千克，满足用户户外露营的需求。
而续航表现上，全新一代蔚来EC6具有495km和630km两种续航可选，不过蔚来拥有强大的换电体系，可以说是没有里程焦虑的。
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总的来看，这次全新一代蔚来EC6的售价相较于老款变化幅度不大，但是升级了很多部分，也可以称之为加量不加价，在同级竞品中还是有不小的竞争力，如果你有想买30万左右纯电SUV的打算，会考虑它吗？
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