“豹力”美学:硬朗造型有实用价值。
基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造的豹5，采用了全新的“豹美学”设计语言。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Joseph Eiger)表示，豹5的核心设计融合了力量、科技和越野美学的最新探索，打造了“豹力美学”的设计语言，体现了新能源硬派越野美学的新境界。
豹5的车身尺寸为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，整车稳重大气。在外形塑造上，极具视觉冲击力的豹5矩阵式大灯和尾灯，以经纬为灵感，展现了豹5纵横两个方向，纵情山水的勇者形象，前后大灯相互呼应，展现出独特的秩序与科技之美。
安全始终是我们的使命。也让我们想起了锁，锁不仅象征着联系和唯一，也意味着力量和安全。基于“锁”的设计灵感，豹5运用现代加工技术和抽象简化的设计，巧妙地形成了一个手柄。强劲的多边形轮拱不仅肌肉感强，还包括激光雷达等硬件。整车造型与功能巧妙搭配，辨识度极高，彰显纯粹的越野感。
“豹动力”技术:彻底刷新对越野性能的固有认知
作为一款超级混动硬派SUV，豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台，豹5搭载智能三锁、越野用1.5T垂直大功率晓云大功率发动机、前驱200kW垂直EHS电混合动力系统、越野用高达285kW低速四驱后驱总成、越野用CTC双层叶片电池组等一系列独家“豹动力科技”，为整车带来超过500kW的系统动力，零速加速达到惊人的4.8s
同时，DMO还兼容云起-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm长行程调节和多级阻尼调节。加上豹5的接近角为39°，离去角为35°，纵向通过角为27°，最大离地间隙为310mm，使其能够轻松通过各种复杂路况，比如踩地。
此外，在DMO的加持下，豹5油耗低至7.8L，远低于燃油驱动的越野车，综合续航超过1200km，可大幅降低车辆成本，精准满足用户各种出行需求。
底盘方面，豹5搭载了同样的“豹动力”新能源越野CTC电池底盘集成技术。通过叶片电池和大车架的结合，扭转刚度比传统非承载式车身提高了38%，可以更好的减少车身变形。基于磷酸亚铁锂刀片电池的高安全性，研发了高达五层的高强度保护结构，采用了“环抱式”双重保护体系。整车有全级别保护，如前三重保护梁，侧面高刚性车架。在标准跌落冲击测试下，电池组可以承受比行业标准高10倍的冲击能量。无论是小磕碰、侧柱磕碰测试，还是用户遇到的真实刮底场景，豹5机箱都能得到很好的保护。
“豹动力”影响:实现更极致的充电越野新体验
户外越野场景是豹5发挥强大实力的最佳舞台。32000N同级最强牵引力，可选择2.5t原厂拖挂资质，让拖挂房车的每一趟行程更自由；车辆配备的VTOL外放功能也使得房车充电更加方便。
值得一提的是，在“电”能力和电机精准控制的基础上，豹5天生智能三锁，可实现100%爬坡率。泥坑脱困时，豹5领先机械越野5秒脱困；沙漠洗坡时，豹5的起步时间可达300毫秒以内，与机械越野相差5倍，洗坡150米以上。雪道上，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速最快7.6秒。
快速的打滑识别、精准的需求计算、快速的驱动力响应，以及最大涉水深度700+90mm的豹5核心部件IP68防水标准，让豹5在沙漠、泥泞、雪地、山地等各种复杂工况下都能游刃有余，将越野性能提升到一个新的高度。
“豹动力”驾驶舱:科技组装触摸智能未来
在车内驾驶舱，豹5将配备更多越级舒适性，致力于为用户提供舒适豪华的体验。豹5与法国高端音响divare合作，打造专属音乐驾驶舱。多达18个车载扬声器，包括天花板天音、C柱环绕声和头枕声，并结合DIVARE独有的SAM技术，渲染出极具震撼力的低音效果和HIFI级高保真音效，配合细腻的音乐质感，让用户对旅程更感兴趣。
同时，豹米5方程式豹米Filink智能座舱依托开放生态，实现了汽车体验与手机体验的完全对齐。车内50寸AR-HUD、中控面板与流媒体后视镜全连接，实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，可为用户打造专属智能交互空间。
“豹动力”布局:加速实现个性化梦想
豹5的线下亮相，标志着不同用户个性化梦想的真正实现。每个车主通过方程式豹都会有更多专属的可能。为了保证服务和体验的一致性，方程式豹首批渠道将采用全直营模式，年内实现一线、新一线、二线、三线等60个城市的全面覆盖。后续，豹5将围绕用户需求和车载场景，继续在更大范围内布局各类终端。
同时，方程式豹将积极依托比亚迪集团20年的服务体系，不断探索，为用户提供更加便捷、快速、多样、高效的专业服务。相信随着豹5的正式亮相，比亚迪未来将通过方程式豹品牌为全球用户带来更多前所未有的专业个性化用车体验，与用户一起开启新能源汽车的“更大变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属产品”。
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