盖世汽车讯近日，中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，特斯拉在中国制造的Model 3和Model Y车型，包括出口至欧洲等市场以及在中国国内的销量，4月份总计为58,459辆，同比下降6%，连续第七个月下滑，较3月份下降了25.8%。特斯拉正面临来自中国汽车制造商对手的激烈竞争，且在欧洲的品牌形象受损。
4月，由于特斯拉首席执行官马斯克支持欧洲极右翼政治团体和候选人，引发消费者大规模抵制，特斯拉在欧洲的销量大幅下滑。与此同时，中国车企在欧洲的市场份额有所增加。
此外，美国也出现了针对马斯克和特斯拉的抗议活动，这对特斯拉的销量产生了不利影响。
为缓解欧美主要市场的销量颓势，特斯拉正加速开拓印度、沙特等新兴市场，这些地区同样是中国电动车品牌的战略拓展目标。数据显示，中国在第一季度已成为特斯拉全球最大单一市场。
反观特斯拉的中国竞争对手比亚迪，凭借其“海洋”和“王朝”系列电动汽车及插电式混合动力汽车，上个月全球乘用车销量同比增长19.4%，达到37,2615辆。
近日在上海车展亮相的十余款全新电动SUV车型，均以对标特斯拉Model Y的定价策略入市。这一波来势汹汹的竞品攻势，恐将令特斯拉在中国及全球市场承受更大压力。
据报道，为提振销量，特斯拉将于2026年在上海开始量产一款成本更低的Model Y车型，以稳固其在中国的市场份额。
特斯拉近期还表示，其上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y的国产化率已经超过95%。这意味着，相当于消费者买到的每一辆Model 3和焕新Model Y上超过95%的零件都产自中国。
特斯拉近日公布第一季度的净利润为4.09亿美元，较去年同期下降71%。该公司当季总营收下降9.2%至193亿美元，其中汽车业务营收下降20%至129亿美元。
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