12月11日，梅赛德斯-奔驰宣布，集团董事会成员唐仕凯、负责人事的柯莱森(Sabine Kohleisen)、负责诚信经营的白韵格(Renata Jungo Brüngger)将在2025年合同期满后退休离任。
唐仕凯是奔驰现任大中华区业务负责人，按计划他将于2025年退休。但他决定，将自2025年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表，继续推进奔驰在国内的业务体系综合转型，并确保与继任者平顺及充分的工作交接。据了解，在国内任职的12年间，唐仕凯与团队一起推动了奔驰在华销量的三倍增长，并大幅拓展了本土生产网络和研发实力。
与此对应，佟欧福将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。目前，佟欧福是梅赛德斯-奔驰产品策略及规划负责人。
柯莱森将于2025年11月底合同期满后退休，现负责市场营销与销售的董事会成员贝思格将自2025年5月1日起接任其职务。而现任梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务负责人盖森(Mathias Geisen)，则将自2025年3月1日起接任负责市场营销与销售的董事会成员职务。
白韵格将于2025年10月31日退休，其职务由大陆集团股份公司现任董事会成员时琨接任。时琨在加入大陆集团前，曾长年在梅赛德斯-奔驰成功担任不同职务，包括大中华区首席财务官、集团合规部负责人等。
据梅赛德斯-奔驰此前公布数据，今年前三季度，梅赛德斯-奔驰全球销量约为176.32万辆，同比下降约2.6%，其中在中国市场的销量仅为51.22万辆，同比下滑10.2%。
也因此，梅赛德斯-奔驰整体业绩亦出现了较大幅度下滑。前三季度，梅赛德斯-奔驰共实现营收1071.44亿欧元，同比下滑4.7%，净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%。其中，第三季度营收为345.28亿欧元，同比下降6.7%，净利润为17.19亿欧元，同比下降53.8%。
由于销量和业绩上的低迷表现，此前梅赛德斯-奔驰表示， 计划在未来几年每年削减数十亿欧元的成本。梅赛德斯-奔驰发言人在一份声明中表示，保持财务实力和运营能力的唯一途径是不断提高效率，但这位发言人尚未透露具体将如何削减成本。
其中在国内市场，据最新消息透露，梅赛德斯-奔驰正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta，并计划进行新的投资，旨在帮助奔驰在全球最大的汽车市场中国赢回市场份额。据悉，未来至少有4款奔驰车型将搭载Momenta的软件。
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