10月30-31日，2024汽车技术与装备发展论坛在苏州召开，政府领导，院士专家，装备、汽车及产业链企业高层齐聚，围绕“共筑汽车产业新质生产力”年度主题，聚焦新技术、新装备、新生态展开深入研讨，探索装备制造与汽车产业的融合发展路径。论坛由1场闭门会、1场开幕大会、2场特色活动和4场分论坛构成，搭建起国内首个聚焦“汽车技术与装备发展”领域的高端对接平台。
本届论坛由工业和信息化部装备工业发展中心主办，中国汽车工程研究院股份有限公司、清华大学苏州汽车研究院承办，中国汽车保修设备行业协会、中国工业报社、苏州市智能制造产业联盟、苏州高新区智能制造产业协会协办，国家智能制造专家委员会、中国检验认证集团、长三角国家技术创新中心特别支持。
“数智蝶变”加速构建汽车产业新质生产力
国家智能制造专家委员会主任、第十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长苏波指出，在国家战略引导、政策支持和行业持续创新驱动下，我国汽车尤其是新能源汽车产业发展，取得了全球注目的成就，形成了技术先进、产业链完整、有较强国际竞争力的新产业生态和新质生产力。面临全球竞争加剧，要坚持创新驱动发展，深入推进汽车智能制造发展，引导企业强化品牌培育，加快国际化布局发展。
国家智能制造专家委员会主任、第十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长苏波
工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，新能源汽车市场正经历前所未有的强劲发展态势，成为全球汽车产业转型的重要推动力，为我国装备制造业高端化、智能化、绿色化发展提供了历史机遇。面对新形势、新任务，需要充分发挥新能源汽车等的牵引带动作用，强化与工业母机、机器人等技术制造装备领域的供需互促和协同发展，共同推动装备制造业高质量发展。
工业和信息化部装备一司一级巡视员苗长兴
苏州市委副书记、市长吴庆文介绍，苏州不仅有历史文化传承，而且有高科技创新和高质量发展。近年来，苏州将智能车联网作为汽车产业转型升级的重要战略方向，加快推进“车路云一体化”应用试点城市建设，着力打造具有全球影响力、全国竞争力、全省引领力的智能车联网产业集群，已经形成覆盖整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”、智能网联系统等细分领域的完备产业链。
苏州市委副书记、市长吴庆文
中国检验认证集团党委委员、副总经理孙玉友表示，全球范围正在加速形成“技术创新+标准认证检测+产业发展”三位一体的国际产业发展新生态圈。在发展新质生产力的号召下，汽车产业发展有了新方向，汽车装备制造业发展空间对汽车检验检测认证服务提出了新的要求。“权威、公正、专业”的检验检测认证服务能够使新技术新产品赢得市场信任，使产品质量水平得到提升，也让产品进入海外更加通畅。
中国检验认证集团党委委员、副总经理孙玉友
江苏省工业和信息化厅二级巡视员是清表示，江苏是国内重要的汽车产业基地，拥有完善的汽车产业链配套体系。当前，随着新一轮科技革命和产业变革的深入推进，新一代信息技术在汽车领域加速应用，汽车产品形态快速迭代，产业生态深刻调整。江苏承载着打造发展新质生产力重要阵地的光荣使命，正积极推进新能源汽车集群高质量发展。
江苏省工业和信息化厅二级巡视员是清
向“新”求质构建产业融合发展新生态
开幕大会上，商用车测评国际联合研究中心、汽车检测装备协同创新联合体成立，《工业母机创新产品手册》发布，苏州高新区智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放、“工业母机+”汽车产需协同行动也宣布启动，将进一步推动供需对接、资源共享，全产业链融合加快形成新质生产力。
会上，中国汽研与马来西亚道路安全研究所紧密联动，成立商用车测评国际联合研究中心，中心后续将开展多项商用车测评领域国际合作研究项目，促进商用车测评技术的全球协作创新，推动全球商用车技术发展，健全国际商用车测评体系，推动商用车技术迭代升级，为全球商用车产业高质量发展贡献中国力量。
智能检测装备作为智能制造的核心装备，是“工业六基”的重要组成和产业基础高级化的重要领域。为推动智能检测装备产业高质量发展，汽车行业检测装备协同创新联合体在大会上成立，旨在搭建产业交流平台，推进关键技术和应用技术的研发创新，提升汽车行业检测装备水平，赋能汽车行业研发和制造质量数字化转型，助力中国汽车行业走深向实。
近年来，汽车智能化、网联化程度加深，苏州高新区作为全市智能网联汽车产业发展重点区，为加快构建良好发展生态，抢抓发展机遇，智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放将正式启动，加速应用场景落地及产业化，进一步为智能车联网产业高质量发展保驾护航，助力苏州打造车联网产业创新高地。
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推动工业母机创新产品在新能源汽车领域推广应用，培育发展新质生产力新动能，工业和信息化部装备工业发展中心面向工业母机企业征集梳理新能源汽车及零部件制造用工业母机创新产品，会上正式发布了汇编形成的《工业母机创新产品手册》，充分展示了我国工业母机重点企业围绕新能源汽车及零部件制造典型场景推出的100余项创新产品。同时，“工业母机+”汽车产需协同行动在会上正式启动，将有效促进工业母机与汽车产业的产需对接，打造工业母机与汽车产业生态共同体。
院士讲坛论道智能时代下的产业革命
中国科学院院士、北京航空航天大学教授郑志明院士作《提升新质生产力:新一代人工智能驱动的智能制造》主题报告，他提出智能时代是一体化，好处是精度、效率、可靠性、稳定性可以通过一体化能够大幅度提高。从端网兼顾，到端网融合，发力点就是智能化，智能领域的发展要紧密地和制造联系起来，来推动新一代制造产业的发展。
中国工程院外籍院士、同济大学名誉教授奥赛因·赫尔佐格作《面对智能汽车时代，智能制造的创新与挑战》主题报告，他认为基于人工智能的数字孪生技术是实现智能汽车领域可持续先进制造和物流的关键，可优化碳排放、提高效率与弹性，并带来范式转变，从集中式系统转向自主系统，在汽车制造和物流的各个环节发挥重要作用。
开幕大会后，“检测认证高质量发展论坛”“IVISTA智能网联汽车论坛”“氢燃料电池技术研究及测试装备论坛”“面向全球车型研发的信息安全合规技术论坛”等细分领域论坛展开了精彩交流。
值得注意的是，论坛上，中国汽研发布了智能驾驶与主动安全测评技术的最新成果。据中汽院智能网联科技有限公司副总经理潘登介绍，在智驾典型交通场景库研的AI鲁棒性场景库方面，基于高精度物理级车载传感器模型，构建了智能驾驶AI鲁棒性场景库；搭建了虚拟整车硬件在环测试实验室及轴耦合式整车在环实验室。在实车复杂测试场景方面，联合行业开展高精度定位、新型目标物测试装备研发，推出了室内高精度定位测量系统和新型中国化目标物。同时，自主研发系列化新型中国特征软体目标物，包括快递三轮车目标物、轻型卡车目标物、特殊运货车辆目标物，填补行业空白实现多样化交通参与者实车测试场景的高保复现。他表示，中国汽研作为第三方检测机构中的“国家队”，将继续发挥其在智能网联汽车领域的专业优势和技术实力，为智能网联汽车的高质量发展保驾护航。
此外，论坛同期开展了“2024‘工业母机+’百行万企产需对接活动”、“‘机器人+新能源汽车’产需对接活动”特色活动，针对性地开展产需双方对接，推动汽车产业与工业母机、机器人产业的深度融合和高质量发展。中国汽研等单位联合开展了“智能汽车技术与装备项目路演与成果推介会”“智电汽车新供应链对接会”“高端测试产品发布”“SuperCS车联网安全攻防挑战赛”，以及2024汽车工程技术与装备展览，并在现场专区展示了优秀产业技术成果。
汽车产业是现代工业技术集大成者，也是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。在汽车制造中实现生产智能化和高度自动化，将有力推动“中国制造”向“中国智造”迈进，汽车产业转型升级离不开技术创新的支撑和装备制造产业链供应链的构建。作为汽车技术与装备发展的沟通平台，论坛致力于共建共享汽车技术与装备发展“生态圈”，为加快发展汽车产业新质生产力贡献智慧和力量。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
为您推荐
