法拉利全新旗舰车型12Cilindri于今日在国内首次亮相，作为812的继任者，新车坚持采用纯自然吸气发动机，不随波逐流地加入混动或涡轮技术。
在设计上，12Cilindri由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心精心打造，与以往车型的设计语言有显著差异。新车摒弃了传统的大嘴和细长型大灯设计，大灯与车身线条融为一体，展现出更加流畅和现代的外观。前脸造型让人联想到经典的365 GTB4车型，充满了复古与现代的交融之美。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4733×2176×1292mm，轴距为2700mm。同时，新车提供米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎作为选配，规格均为前275/35 R21，后315/35 R21，油箱容量为92L。车尾部分采用前卫设计，尾灯与大灯相呼应，巧妙融入车身线条之中，呈现出独特的视觉效果。
内饰方面，新车提供多种配色选择，中控台采用层次感鲜明的设计，配备15.6英寸仪表盘、8.8英寸乘客显示屏和10.25英寸“下沉式”屏幕，形成全新的人机交互界面。同时，新车还搭载了法拉利与Burmester合作开发的15扬声器音响系统，总功率达到1600W。
动力方面，新车搭载F140HD发动机，匹配首次亮相于SF90 Stradale的8速双离合变速箱。这款发动机源自于2002年的“F140”发动机家族，经过多项升级优化，如采用钛合金活塞连杆等，使得新车在性能上有了显著提升。无论是硬顶版还是敞篷版，新车均能在短时间内实现百公里加速，并具备超过340km/h的极速能力。
在驾控方面，新车集成了ABS Evo控制器和6向底盘动态传感器等先进技术，确保驾驶过程中的精度和安全性。同时，新车还引入了四轮独立转向系统，能够提升过弯时的控制能力和快速转向时的响应速度。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
为您推荐
