说到腾势N7，相信各位都不会感觉到陌生。毕竟，该车作为比亚迪旗下首款猎装轿跑SUV，且还是装备了最新比亚迪科技的产品，不仅在去年全年拿下了超12.7万台的销售成绩，更是连接见证了比亚迪500万台，再到700万台新能源车型下线的历史时刻。这其中，不久前见证了比亚迪700万台新能源车型下线的，还是腾势N7的最新改款车型。而得益于新款腾势N7即将在4月1日正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，新款腾势N7究竟提升了多少？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。外观方面，由于只是中期改款车型，这使得新款腾势N7的设计调整更多只集中在前脸。新车的前脸取消了原本在密闭式中网两侧延伸出的“小胡子”装扮，并简化了前包围造型，使其前脸看起来显得更为年轻的同时，也更具简约美感。据悉，它的雾灯区域内还集成了黑水晶激光雷达面板。车侧一面，与大多数中期改款车型一样，新款腾势N7也没有做出明显调整。不过，新启用的“西子蓝”配色，搭配原有的猎装溜背布局以及隐藏式门把手和镂空五辐式轮毂等设计细节，倒是能持续彰显其年轻化外观设计本质。
车尾部分，顺延溜背布局所形成的贯穿式尾灯，搭配高位扰流和呼应前脸的多段式后包围，不仅能进一步增强它的运动气息，还能切割出鲜明的尾部层次。视线来到车内，新车依然会配备全液晶仪表+悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成的三屏联动，并配有50英寸AR-HUD、128色氛围灯，并新增流媒体后视镜等，用以塑造出车内较为浓郁的科技氛围。此外，大量真皮与麂皮包裹的内饰铺陈，还能加深它的高端化格调。乘用性方面，由于新款腾势N7的尺寸相较于旧款并没有明显调整；因此，单以空间表现而言，新车也不会让人感受到变化。不过，有消息指出，新款腾势N7会将原有的单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，辅以帝瓦雷音响、5D云感人体工学座椅以及后排座椅加热、通风、按摩等功能，也将带来更为出众的舒适性表现。动力部分，新车将继续提供单电机与双电机四驱版车型可选；前者的最大功率230kW，后者的总功率390 kW，并或将继续提供630km、702km两种续航表现形式。另据消息指出，新款腾势N7还有望加入最大功率170 kW的单电机以及550km续航的版本可选，用以下探入门门槛。
总体看来，新款腾势N7在颜值、配置等方面的升级幅度，还是比较符合其中期改款车型的身份；如果真能加入价格更低的入门级车型，对其提升销量，应该还是有一定帮助的
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