据网传消息，极越 01 将于 10 月 27 日上市。该车已在 9 月 19 日正式下线并开启预售，预售价 25.99 万元起。极越01定位为中大型SUV，提供单电机和双电机版车型，最高续航720公里。
新车对标的车型为特斯拉Model Y，车长 4853mm / 宽 1990mm / 高 1611mm，轴距达 3000mm，后排座椅放倒空间可达 2161L。作为参考，特斯拉Model Y的车身尺寸为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm。仅尺寸上来看，极越01的轴距上还是占优势的。
低配车型配备19英寸熏黑轮辋，高配车型则是21英寸熏黑轮辋。细节部分，充电口设在车身左后侧翼子板上方，具备电动开闭功能。
但是不管是高度还是宽度，极越01都要逊色很多。究其原因就是为了满足更高的操控需求。采用的是前全铝双叉臂 / 后全铝 H-Arm 多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率 400kW，最快零百加速 3.8s，CLTC 最高续航里程达 720 公里。
在前脸部分，极越01采用当下最流行的新能源车型设计，全封闭的前脸，搭配上贯穿式的前灯组。新车的大灯采用的是如同两个回旋镖式的造型，辨识度还是很高的。
在内饰方面，极越01整体风格简约，采用的是35.6英寸贯穿式屏幕和U型方向盘增加了科技感，取消传统转向灯控制拨杆，转而在方向盘上按键控制。
此外，极越01车还提供前后排航空头枕、后排屏幕等配置。值得一提的是，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，官方称已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。毕竟这可是基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造，官方称其为“AI 汽车机器人”。
除此之外，在智能驾驶辅方面，极越01得到了百度Apollo高阶自动驾驶全面赋能，并且是国内第一家实现纯视觉方案NOA辅助驾驶系统落地的车企。并且还与百度一同研发了OCC占用网络技术，使车辆的纯视觉感知能力大幅提升，追上了以往的激光雷达对环境的感知。按照之前极越01在工信部的备案信息来看，新车在智能驾驶方面配备了双激光雷达、双Orin-X芯片，5个毫米波雷达以及12个超声波雷达、12个摄像头等多项驾驶辅助硬件及传感器。
动力部分，极越01提供单电机两驱版和双电机四驱版车型，最大功率分别为200千瓦和400千瓦，最快0-100公里/小时加速时间3.8秒；提供三元锂电池和磷酸铁锂电池，CLTC最高续航720公里。
此外，值得一提的是，部分极越门店打出了标题为“买了「特」后悔？机会来了！”的海报，据描述特斯拉车主增换购极越01能额外享受2000元补贴，引发广泛关注。这样的操作只会引人厌恶，有点引战的感觉。毕竟现在大家对于极越的品牌还是很陌生的。
盲目的对于另外一个品牌的进行语言攻击，必定是会适得其反的。
最后，你的底线是哪个品牌造车。
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