比亚迪唐EV冠军版正式上市，新车在外观、内饰、配置等方面都进行了升级，动力和智能化上也得到了提升。
据悉，新车将提供3种续航里程可供选择，分别是600/730/635公里，指导价格为24.98/26.98/29.98万元。相比老款车型，价格大幅度下降，配置也得到提升，续航里程保持不变。
外观来看，新车主要针对细节进行了调整，前脸依旧采用了封闭式设计，车顶依然采用了悬浮式设计，但门把手取消了隐藏式的设计，并换装了全新样式的双拼色轮毂。提升了整车的运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4900×1959×1725mm，轴距2820mm。
内饰方面，新车依旧采用了双幅式方向盘，配备了全液晶仪表盘。中控台中央配备了大尺寸的可旋转悬浮式中控屏，内置Dilink 5.0系统，UI界面、响应速度都得到优化。
另外新车还在副驾驶面板处加入了螺旋式灯带进行点缀，配合车内氛围灯，豪华感更强。
值得一提的是，新车还搭载了比亚迪独创的云辇—C智能阻尼车身控制系统，进一步提升了车辆的驾驶体验。
动力方面，两款前置单电机版，电机最大功率分为168/180 kW，最大扭矩350 Nm；分别搭载90.3/108.8 kWh的磷酸铁锂电池，续航里程600/730 km。
而四驱版采用前后双电机，电机综合最大功率380 kW，最大扭矩700 Nm，同样搭载108.8 kWh磷酸铁锂电池，续航里程635 km。
比亚迪唐EV冠军版的正式上市标志着比亚迪在电动汽车领域的持续发展和创新。这款新车不仅在外观上进行了升级，还在内饰、配置和动力方面进行了提升，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
首先，新车在外观方面进行了细节调整，使整车更具运动气息。前脸采用了封闭式设计，保持了比亚迪唐EV系列的独特风格。车顶采用悬浮式设计，增加了整车的时尚感。同时，新车还换装了全新样式的双拼色轮毂，进一步提升了外观的吸引力。
除了外观，新车的内饰也进行了升级。双幅式方向盘和全液晶仪表盘的设计，使驾驶者可以更加方便地获取车辆信息。中控台中央配备了大尺寸的可旋转悬浮式中控屏，内置Dilink 5.0系统，提供更加便捷的操作和更快的响应速度。此外，新车还在副驾驶面板处加入了螺旋式灯带进行点缀，与车内氛围灯相互呼应，增加了豪华感。
在配置方面，新车搭载了比亚迪独创的云辇—C智能阻尼车身控制系统。这一系统可以根据路况和驾驶者的需求，智能调节车身阻尼，提供更加平稳舒适的驾驶体验。这一智能化配置的加入，进一步提升了?比亚迪唐??EV冠军版的竞争力。
当然，动力也是消费者关注的重点之一。新车提供了两款前置单电机版和一款四驱版供消费者选择。前置单电机版的电机最大功率分别为168/180 kW，最大扭矩为350 Nm，搭载90.3/108.8 kWh的磷酸铁锂电池，续航里程分别为600/730 km。
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