文/修斯
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，凭借其加价属性，在中国市场还是有着不错的热度。近日，新款雷克萨斯LS上市，共推出5款车型，售价区间87.8万-118万元，外观内饰没有改动，而在配置上有所升级。值得一提的是，不用加价了。
雷克萨斯销量持续下跌
作为中国汽车市场中的加价品牌，“加价卖车”是雷克萨斯摆在明面上的“屠刀”，更是有“雷克萨斯没有加价50万这么大的优惠“的说法。但是也有不少国人愿意花这个钱，加得越多越好，不加价反而不买了。
不过，随着中国自主品牌的崛起，进一步提高了自主品牌在国内车市的占有率也同步提升，进口车的生存空间也随之遭到严重挤压，使得雷克萨斯等进口车的销量持续下跌。2022年，雷克萨斯全年销量为17.6万辆，同比下滑22%。2023年下滑趋势更加明显，今年前五个月，雷克萨斯进口车销量约为5.41万辆，同比下滑24%。而如今，从一家雷克萨斯的销售口中了解到，全新的雷克萨斯LS不用加价，而且还有相关优惠。这与以往的态势，有较大差异。
延续现款外观内饰
外观方面，新款雷克萨斯LS延续了现款车型的外观设计风格，视觉感受极具气势。前脸标志性的纺锤造型熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的L型矩阵式LED前灯组辨识度较强。车头两侧导风口内部也采用了网状设计。
车身侧面，线条优雅流畅，分段式车侧腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀视觉感受较为优雅。车门下部的内凹设计强调了力量感，侧裙通过镀铬饰条进行点缀。
来到尾部，两侧灯组通过一条镀铬饰条相连接，内部由多个“L”形光源组成，点亮后辨识度高。上方是带有蓝色元素的雷克萨斯车标LOGO，底部的排气口进行了隐藏式处理，并同样使用镀铬饰条装饰，整体风格以沉稳为主。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm，定位为大型车。
内饰部分，新车内饰布局也与旧款车型保持相同，车内配备三表式液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘，中控台融入了古筝和茶筅元素，空调控制面板的实体按键得到保留，中岛区域依旧是电子换挡杆、触控板以及杯架。使用大量真皮材质进行包覆，并且中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，搭配行灯式内饰氛围灯整体极具质感。
新车全系标配ANC主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘、电动吸附式车门等舒适型配置，以及带有ACC自适应巡航控制系统、360度全景监视系统等科技配置。主要针对车机系统做了调整，增加了苹果CarPlay互联，以及OTA升级等功能，并换装了Type-C充电接口，大幅解决了此前很多用户抱怨的地方。
3.5L V6自吸发动机
动力部分，继续采用由3.5升自然吸气V6发动机+电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率220千瓦，最大扭矩350牛·米；电动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米。系统综合功率264kW，传动系统匹配E-CVT+AT变速箱，官方百公里加速为5.4秒，百公里油耗为7.15L(WLTC)。全系标配空气悬架及AVS自适应式可变悬架系统。
写在最后:
总的来说，全新雷克萨斯LS较现款区别并不大，仅仅在车机上有所升级，carplay也不算什么新奇的亮点。就算不加价了，但在豪华表现上还是差强人意，恐怕难以面对A8，7系以及S级。
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